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迈锐宝和君威哪个好?迈锐宝和君威区别你了解吗?

 

迈锐宝和君威哪个好?首先迈锐宝和君威是同一个生产基地生产的,但是厂区不同一个北厂、一个南厂,迈锐宝不是和君威、君越同一条流水线生产,迈锐宝是和凯迪拉克XTS、凯越同一条流水线生产。君威和君越同一条生产线(ATS-L是不是一起没了解过),因为经常听到有人说迈锐宝和君威不是一条生产线说君威质量比迈锐宝好,如果这种假设成立那么迈锐宝的生产线不同但是组装工艺应该值得信任。



 

迈锐宝和君威哪个好?迈锐宝底盘车头位置相比君威更为平整,保护更加周全,高速上底盘风阻也要小一点,从整车外形设计来说君威风阻应该更小,毕竟君威是溜背造型,从数据上君威风阻系数大约是0.27,迈锐宝是0.29,不知道准不准


厂家广告中宣传迈锐宝车身前后比重是51:49,君威是54:46,这个也不知道准不准,而且不同配置不同排量的车型应该也有区别,既然厂家有宣传那么应该有在整车前后配重方面做努力(迈锐宝的发动机舱前端是空的,发动机比较靠后,后备箱又长又大),这个了解一下就可以了,至于厂家做到什么程度大家没必要太认真

 

迈锐宝避震处有高分子垫片,君威好像没有(希望网友证实一下)。

君威的悬挂调教更偏向运动路感会强一点,而迈锐宝更偏向舒适,地板油加速和急刹车时候抬低头比君威更明显

(在11款合资中级车横评中,操控环节迈腾和迈锐宝并列第一名,迈锐宝得到的评价是:迈锐宝的驾驶感受不亚于迈腾,甚至在转向感受方面更胜一筹,只是在激烈驾驶时偏软的悬架对车身的支撑略显不足,其他方面都很好。)至少可以说明在同级别中操控不错

 

迈锐宝的排气管中段相比君威更长。

 

迈锐宝和君威2.4的排气管尾鼓和迈锐宝2.0、君威2.0还有GS2.0T的排气管不一样,而是和君越一样属于改良过的。区别可能是声音不一样吧。

 

轮胎方面君威标配的轮胎尺寸相比迈锐宝更宽更薄,路感更强烈,大油门不打滑

因为君威定位偏向轿跑,所以是溜背造型,迈锐宝更偏向家用后排头部空间比君威要大一点,但是差距不大。迈锐宝车门的隔音绵面积比君威更大,

迈锐宝的车身相比君威要长一点,底盘离地间隙好像也要低一点,后备箱空间超级大达到了544L,君威是442L,不过操控上相比君威肯定要差一些了.

君威车门内的加强钢筋结构相比迈锐宝更加好,也就是说君威侧面更硬一些。

 

有网友说迈锐宝和君威调教不一样,君威的油门调教的要灵敏一些,不知道是不是真的这样 (希望有长期驾驶过这两款车的网友可以解答)但是举例2.4这款发动机,从数据和发动机外观看起来迈锐宝、君威、君越、荣威950好像没什么区别,一些实测的加速迈同排量的迈锐宝比君威快零点几秒,油耗也略省一点点,我个人认为是重量和悬挂的细微差别

接下来是三个排量发动机的一些资料

LLU(1.6T)压缩比 8.8:1

LTD(2.0) 压缩比 10.0:1

LAF(2.4) 压缩比 11.2:1




 

有二代S6的变速箱拆解,变速箱重量大约82公斤,据说换挡时机相比一代缩短0.5秒、更平顺、增加耐用性,但是没用过上一代,只感觉这一代依然思考人生、依然顿挫,我认为只是改进了上一代的缺陷,此外带T车型可能变速箱型号不同一个是6T40另一个是6T45,发动机由于需要克服各种运行阻力并带动各种附件运转,实际最大输出功率是小于6T40变速箱最大承受功率的,因此6T40+2.4SIDI的匹配在可靠性上不存在问题。但是6T45可以承受更大扭矩,所以有改装空间,后者行星齿轮数也多一个

很多人都在争论内饰,我个人想说明一下观点:

因为两车有差价,君威不同配置的车型仪表盘样式是不同的,顶配的仪表盘确实豪华,扶手箱处还有小型手写板,但是低配。。。。。而迈锐宝高低配仪表盘的造型相差不是很大,就中间的液晶屏一个是彩色的显示效果的确会高级不少,不过尺寸依旧小了点。这两款车低配车型都不是电子手刹,也许还没有大液晶屏。而有液晶屏的迈锐宝相比没液晶屏的迈锐宝还多一个储物格,高配的迈锐宝氛围灯也加分不少,所以两款车的内饰方面好坏还要看配置,不能武断的说哪个好




君威的眼镜盒在驾驶位置左上方,那个位置迈锐宝是一个拉手,不过上下车很少见人使用把手。而迈锐宝的眼镜盒在前排照明灯的前面顶上。眼镜盒容量应该是迈锐宝要大,一般的蛤蟆镜都能放下,具体使用起来哪个好、哪个方便没研究过

视野方面,君威的驾驶视野应该比迈锐宝好,迈锐宝车头比较高,君威是尖的,坐在驾驶位置,迈锐宝车前盲区稍微大一些。君威的后视镜面积要小,不知道相比迈锐宝实际使用上如何


 

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编辑:caiyl   

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